Sezonun son yarışı bugün saat 16.00'da başlayacak.
Olaylı bakü yarışından beri takip ediyorum. Formula 1 tarihinin en çekişmeli sezonuna tanıklık edeceğim aklımın ucundan geçmezdi. Geçen sezon da takip ettim ama bu sezonki heyecan bana
formula 1i bir hayli sevdirdi. Yani bu sezonu takip etmiş olmak benim açımdan oldukça eğlenceliydi. Öyle ki geldiğimiz son yarışta
Max verstappen 369.5 puanla birinci
Hamilton ise 369.5 puanla ikinci. Max'ın Hamilton'dan daha fazla yarış birinciliği olduğu için olası bir eşit puanda şampiyon Max olacak.
Açıkçası ben de verstappen'in kazanmasını isteyenlerdenim. Zira adam zır deli. Bir yarışta verstappen varsa ve gerideyse almayacağı risk yoktur. Bu da yarış izlemeyi oldukça eğlenceli hale getiriyor. Bu açıdan Hamilton oldukça standart ve kontrollü bir yarışçı olduğu için ilgi duyabileceğim bir sürücü değil.
formula 1 2021 abu dhabi grand prix öncesi inanılmaz bir belirsizlik var. Dün Max pol pozisyonunu almaya çalışırken basit bir hata yaptı ve orta hamur lastiğinde ciddi bir yanık oluştu. Bu durum yarışa yumuşak lastiklerle başlaması demek.
Peki yumuşak lastiklerle başlamak ne demek?
Sıralama turlarında en hızlı turunuzu hangi lastikle yaptıysanız yarışa o lastikle başlamak zorundasınız. Ve f1'in lastik sağlıyıcısı
pirrelli'nin yarış için 3 tip listiği var. Sert hamur orta hamur ve yumuşak hamur lastikler. pirelli yarış öncesi takımlara abu dhabi için tavsiye ettiği lastik stratejisini açıklandığında en hızlı stratejiyi orta hamurla başlayıp tek pitstopla sert hamura geçip yarışı tamamlamaktı. Verstappen orta hamur lastikle ciddi bir yanık oluşturduğu için daha dayanıksız yumuşak lastiğe geçiş yapmak zorunda kaldı. Bu da fazladan bir pitstop yapma ihtimali demek. Fazladan bir pitstop yaparsanız rakibiniz tek pitstopla devam ederse kafadan 20 saniye geriden başlıyorsunuz demektir. Ancak yumuşak lastikleri orta hamur kadar saklayabilme ihtimaliniz var. Bu da yumuşak lastiği en az 4 tur daha kullanmak ve ardından sert lastiğe geçmek demek. Ancak bu sefer de fazladan dört tur daha attığınız için lastiği alametifarikası dışında kullanmak demek tabii bunun istisnaları mutlaka var. Bu lastiği amacına uygun olarak kullanıp sert lastiği tutmaya çalışmak bana daha mantıklı geliyor ama f1 zaten sürprizlerle dolu.
Yarışı kim kazanır?
Normalde mercedes'in aracı redbull aracından çok daha iyi üstelik mercedes'in motoru daha yeni. Bu açıdan avantaj hem lastik ve hem de araç sebebiyle hamilton'un şu an. Redbull için tek avantaj aracın kısa virajlarda mercedes'ten daha iyi olması ve yarış içi değişkenler. Birçok bilim dalında
Ceteris paribus denen bir şey var, diğer tüm etkenler sabitken anlamına geliyor. Eğer yarışın birinciliğini sadece sürücü becerisi belirliyor olsaydı Max hamilton'un bu sezon çoktan geçmişti. Ancak hava koşulları, takım stratejileri, fia kararları, araç imkanları ve sayamadığım bir çok koşul tahminleri bir hayli flulaştırıyor. Yine araç avantajları düşünülünce Mercedes hem takımlar hem de pilotlar şampiyonluğunda şampiyon olacak gibi.
Max verstappen'i Hamilton'dan daha iyi yapan en güçlü argüman bana kalırsa aracının kısa virajlarda daha hızlı olması. Zira bir pilotun düzlükte hata yapma olasılığı küçüktür virajlarda hata yapma olasılığı. Max bu konuda sezonda resmen hatasız ilerledi. Kısacası hamilton'un aracına hangi f1 pilotu binerse binsin muhtemelen aracı zaten benzer şekilde kullanacaktı ama redbull aracı için aynı şeyi söyleyemeyiz.
Bir de fia rezaleti var ki anlatmaya başlasam yarışı izleyemem ama kısaca değinmek istiyorum. Her spor dalında gri alanlar vardır. Bu gri alanlarda karar verilirken üst sınırlar ve alt sınırlar bulunuyor. üst sınır mı alt sınır mı belirlerken da siyaha yakın gri veya beyaza yakın gri olarak değerlendirip karar veriliyor. Redbull ve Mercedes sezon içerisinde diğer takımlara nazaran daha güçlü oldukları için aynı koşullarda farklı takımlara farklı cezalar verildi. Mercedes ve redbull'un gri hataları hep beyaza yakın gri olarak değerlendirildi. Bu da sezon içerisinde bu iki takımın birbirleriyle olan güç mücadelesinin yarışlara olumsuz yansımasına neden oldu.
Bu konuyu belki yarıştan sonra bir ara değerlendiririm.
Not: bu entry bir an önce yarış başlasın diye vakit öldürmek için girilmiştir. Ben kaçar. :)
Edit: perez sen insan değilsin. Şampiyonanın en iyi aracına üstelik aşınmış lastiklerle 7 saniye kaybettirmek tek kelimeyle sezonun en epik işidir.
Redbull ve verstappen için tek şans kırmızı bayrak.
Edit2: son 20tur içerisinde gerçek güvenlik aracı gelirse Max şampiyon olur
Edit3: güvenlik aracı geldi lan.
Edit4: fiadan yine sezon içi kararlarıyla çelişen bir karar geldi. Bütün yarış heyecanımı siktiler yine.
Edit5: Max şampiyonluğu hakketti. Ancan verilen karar neye göre verildi belli değil. Bir önceki Suudi Arabistan gpde kaza olduğunda durarak start almışlardı. Aradan çıkılmasının istenmesi doğru karar ama bence durarak olsaydı daha iyiydi.