uçuş için
nuri demirağ ile ülkeye her şeyini veren ama karşılığını alamayan, hatta engellenen insan.
birileri tarafından engellendi hep. fakat o yine de o uçağı tamamladı. 1923'te ganimet olarak yunanlardan ele geçen motorlardan
ilk türk uçağını yaptı. fakat deneme uçuşu yapmasına "birileri" tarafından izin verilmedi. resmen uçağı çürümeye terk edilmişti. içi içini yiyordu ve gidip kaçak olarak uçağı uçurdu. uçak mükemmele yakın çalışıyordu. fakat bir sorun vardı. vecihi bir askerdi ve inişi yaptığında onu ödül yerine ceza bekliyordu.
ama o yılmadı 1930'da bir keresteci dükkanı kiraladı ve 3 ay içinde yeni bir uçak yaptı. ardından ikinci uçağını da tamamladı. ve kadıköyden ankara'ya bir deneme uçuşu gerçekleştirdi. her şey kusursuzdu. fakat bir problem yine onu bekliyordu;
uçabilirlik sertifikası için
iktisat bakanlığına başvurdu. fakat kendine;
“tayyarenin teknik vasıflarını tespit edecek kimse bulunmadığından gereken vesika verilmemiştir”
gibi komik bir cevap geldi. bunun üzerine pılını pırtısını toplayıp çekoslovakya'ya uçabilirlik sertifikası almaya gitti. uçağı tekrar her şeyini çek diline çevirerek yaptı ve orada "yaşasın türk tayyareciliği" yazılı bir pankartla onurlandırılarak uçuş müsaadesini aldı. ardından ülkede çeşitli uçuş turları düzenledi.
1937 yılında
türk hava kurumu,
vecihi hürkuş'u mühendislik eğitimi alması için
almanya'daki mühendislik okuluna gönderdi.
1939 yılında mezun olarak ülkesine dönen
vecihi hürkuş'a
"iki yılda mühendis olunmasının imkânsızlığı"
gibi yine komik bir gerekçeyle uçak mühedisi ruhsatı verilmedi.
1954 yılında ilk sivil havayolu şirketi olan
hürkuş hava yolları'nı kurdu. fakat kazalar, kaçırılmalar ve sabotajlar gibi sebeblerle şirket uçuştan men edildi.
ne yaptıysa ne ettiyse "birileri" tarafından sürekli engellendi. ve maalesef bize çok şey vermeye çalışan bu insan 1969'ta hayata veda etti.